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网约管理-近期有一些聚合平台接入了不合规的网约车平台公司、车辆和司机

一家6口葬身火海

最後,要求各平台公司立即排查自身存在的「以租代購」、侵害駕駛員權益等問題隱患,嚴格整改,落實企業維護穩定主體責任,並保障駕駛員的合法權益。對於網絡安全、個人信息保護、道路交通安全管理、公共安全風險防範、網約車價格行為及市場競爭行為等方面問題,各部門也提出了相關要求。

11月11日,交通運輸部、中央網信辦、工業和信息化部、公安部、應急管理部、市場監督管理總局六大部門,聯合約談了滴滴出行、首汽約車、神州優車、曹操出行、美團出行、高德、嘀嗒出行、哈啰出行共8家提供順風車業務的網約車平台,具體圍繞安全運營、業態發展以及行業責任等方面,聽取了各平台的意見和建議,同時對它們提出了要求。

另外,約談還特別指出,近期有一些聚合平台接入了不合規的網約車平台公司、車輛和司機,以「聚合」的名義從事非法網約車經營等新問題。對此,有關部門要求聚合平台要加強對接入的網約車平台公司經營資質的審核把關工作。

交通運輸部運輸服務司副司長蔡團結表示,此次是提醒式約談,旨在聽取平台公司意見建議,共同為交通運輸新業態的健康發展營造良好環境,以便更好地滿足大家的出行需求。(文/汽車之家

首先,針對安全問題,約談要求各平台做好車輛技術性能和駕駛員背景的審核及動態監控,保護用戶個人隱私,建立完善的快速響應處理機制,一旦發生突發事件由平台公司承擔安全事故先行賠付責任。

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同時,約談提出將進一步加快網約車合規化步伐,各平台公司要主動按照有關規定組織符合條件的司機和車輛儘快辦理網約車許可,清退不符合條件的人員、車輛,嚴禁給無經營資質的車輛和駕駛員派單,以確保乘客安全。

其次,對於像前幾日剛剛回歸的滴滴等順風車平台,約談要求順風車要符合其互助的本質,不得以盈利為目的,必須以駕駛員自身出行需求為前提、事先發佈出行信息,由出行線路相同的擬合乘人員選擇合乘車輛。嚴禁以順風車名義從事非法營運,同時需要對每車每日的合乘次數採取限制。

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